Er en driver nødvendig til højhastigheds børsteløs jævnstrømsmotor

På dette stadium er opmærksomheden fra mange producenter af automationsudstyr rettet væsentligt modhøjhastigheds børsteløse DC-motorer. De er i stigende grad tilbøjelige til at erstatte motorer, der er ramt af uoverstigelige ulemper som lav effektivitet og høje støjniveauer, såsom trefasede asynkronmotorer og stepmotorer, med højhastigheds børsteløse DC-motorer. Det er dog vigtigt at erkende, at effektiviteten af ​​højhastigheds børsteløse motorer er uløseligt forbundet med deres medfølgende drivere, en forbindelse med rod i selve principperne for børsteløse motorer.

Højhastigheds-børsteløse jævnstrømsmotorer fungerer i modsætning til traditionelle modparter med en elektronisk kommutator i stedet for en mekanisk. Dette skift mod elektronisk kommunikation nødvendiggør tilstedeværelsen af ​​et dedikeret drivkredsløb til en børsteløs DC-motor. Inden for højhastigheds-børsteløse motorer består kommuteringskredsløbet af to uundværlige komponenter: drevet og styresystemet. Disse komponenter er ofte indviklet sammenflettet, især i kredsløb med lav effekt, hvor de ofte er amalgameret til et enkelt Application-Specific Integrated Circuit (ASIC). I forbindelse med højeffekt børsteløse DC-motorer kan drivkredsløbet og styrekredsløbet integreres diskret.

Drivkredsløbet påtager sig den kritiske rolle at levere strøm til at fremdrive motorens ankervikling, alt imens det fungerer under vagtsomt opsyn af styrekredsløbet. Over tid har konfigurationen af ​​drivkredsløbet udviklet sig fra en lineær forstærkningstilstand til en pulsbreddemodulationskoblingstilstand. Denne transformation afspejles i sammensætningen af ​​det tilsvarende kredsløb, som er gået fra transistordiskrete arrangementer til modulære integrerede kredsløb. Det modulære integrerede kredsløb omfatter bipolære effekttransistorer, effektfelteffekttransistorer og isolerede gate-felteffektbipolære transistorer. Selvom brugen af ​​isolerede gate-felteffekt-bipolære transistorer kan medføre højere omkostninger, gør fordelene med hensyn til pålidelighed, sikkerhed og overordnet ydeevne det til et at foretrække.

I bund og grund kræver søgen efter effektive og støjsvage højhastigheds børsteløse jævnstrømsmotorer en holistisk tilgang, både i betragtning af selve motoren og dens indviklede forhold til det medfølgende driverkredsløb. Denne synergi mellem motor og chauffør viser den ubarmhjertige stræben efter innovation inden for automatiseringsområdet.